INS विक्रांत के बारे में 10 प्रमुख तथ्य हैं

भारत के समुद्री इतिहास में निर्मित अब तक के सबसे बड़े जहाज INS विक्रांत के बारे में 10 प्रमुख तथ्य यहां दिए गए हैं जिन्हें आपको जानना चाहिए।

1. नाम: INS विक्रांत, नए कमीशन किए गए स्वदेशी विमान वाहक को दिया गया नाम, अपने शानदार पूर्ववर्ती, भारत के पहले विमान वाहक पोत विक्रांत से आगे बढ़ाया गया है। INS विक्रांत ने अपने पहले स्वरूप में पाकिस्तान के खिलाफ 1971 के युद्ध में भारत को जीत दिलाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी। मोनिकर विक्रांत अंग्रेजी में ‘विजयी और वीर’ का अनुवाद करता है, वह विरासत जिसे नया INS विक्रांत देश के लिए आगे बढ़ाएगा।
2. एलीट ग्रुप ऑफ कंट्रीज: INS विक्रांत के जलावतरण के साथ, भारत अब उन विशिष्ट देशों के चुनिंदा समूह में शामिल होने में कामयाब रहा है, जिनके पास स्वदेशी रूप से एक विमान वाहक विकसित करने की क्षमता है। अब तक, अमेरिका, रूस, चीन, फ्रांस और ब्रिटेन जैसे देश खरोंच से एक विमान वाहक पोत डिजाइन और विकसित कर सकते हैं।
3. डिजाइन और विकास: INS विक्रांत को दिया गया पूरी तरह से स्वदेशी रूप से विकसित विमान वाहक होने का उपनाम उचित है क्योंकि इसे समूह से भारतीयों द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया है। INS विक्रांत के लिए डिजाइन युद्धपोत डिजाइन ब्यूरो (डब्ल्यूडीबी), भारतीय नौसेना के इन-हाउस संगठन द्वारा पूरा किया गया था; जबकि निर्माण कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा किया गया था – एक सार्वजनिक क्षेत्र का उपक्रम।
4. निर्माण समयरेखा: INS विक्रांत को डिजाइन और विकसित करने में लगभग 17 साल लगे। भारत के पहले स्वदेशी विमान वाहक पर काम अप्रैल 2005 में औपचारिक स्टील कटिंग के साथ शुरू हुआ, इसके बाद फरवरी 2009 में कील बिछाने का काम किया गया; जबकि निर्माण का पहला चरण अगस्त 2013 में पूरा हुआ था। 17 वर्षों की लंबी यात्रा के बाद, भारत के समुद्री इतिहास में निर्मित अब तक के सबसे बड़े जहाज – INS विक्रांत को 2 सितंबर 2022 को कमीशन किया गया था।
5. स्वदेशी रूप से विकसित: INS विक्रांत को रक्षा क्षेत्र में आत्मनिर्भर भारत के एक चमकदार उदाहरण के रूप में देखा जा रहा है क्योंकि निर्माण में उपयोग किए जाने वाले अधिकांश घटक और सामग्री देश के भीतर से मंगाई गई हैं। INS विक्रांत के निर्माण में इस्तेमाल होने वाले स्टील को स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड (सेल) के माध्यम से रक्षा अनुसंधान और विकास प्रयोगशाला (डीआरडीएल) और भारतीय नौसेना के सहयोग से स्वदेशी बनाया गया था।
6. INS विक्रांत का आयाम: विमानवाहक पोत भारत के समुद्री इतिहास में बनाया गया अब तक का सबसे बड़ा जहाज है और फ्लाइट डेक के विशाल आकार की तुलना दो फुटबॉल मैदानों से की जा सकती है। जहाज 262 मीटर लंबा और 62 मीटर चौड़ा है और यह पूरी तरह से लोड होने पर लगभग 43,000 टन विस्थापित हो जाता है। INS विक्रांत 7500 समुद्री मील की सहनशक्ति के साथ 28 समुद्री मील की अधिकतम गति प्राप्त कर सकता है।
7. सुविधाएं: INS विक्रांत 1600 कर्मियों के चालक दल को समायोजित करने के लिए लगभग 2,200 डिब्बों से लैस है। जहाज को महिला अधिकारियों और नाविकों को समायोजित करने के लिए विशेष डिब्बों के साथ भी डिजाइन किया गया है। जहाज में फिजियोथेरेपी क्लिनिक, आईसीयू, प्रयोगशालाएं और आइसोलेशन वार्ड भी लगाए गए हैं।
8. स्टोबर ऑपरेशन मोड: INS विक्रांत के फ्लाइट डेक को स्टोबर ऑपरेशन मोड के एक अनूठे डिजाइन के साथ डिजाइन किया गया है। स्टोबार शॉर्ट टेक-ऑफ लेकिन अरेस्टेड रिकवरी कॉन्फ़िगरेशन के लिए खड़ा है जो विमान को एस्की जंप की मदद से एक छोटे रनवे के साथ उड़ान भरने की अनुमति देता है। दूसरी ओर, लैंडिंग और रिकवरी को अरेस्टर तारों द्वारा सहायता प्रदान की जाती है।
9. INS विक्रांत 30 लड़ाकू विमानों (वर्तमान में मिग 29 के) और कामोव 31 एईडब्ल्यू हेलीकॉप्टरों के मिश्रण के साथ एक पूर्ण उड़ान डेक संचालित करने में सक्षम है। इसके अलावा, विमान वाहक एमएच 60 आर मल्टी रोल हेलीकॉप्टरों और ध्रुव एडवांस्ड लाइट हेलीकॉप्टरों (समुद्री संस्करण) की मेजबानी भी कर सकता है। हथियारों के मामले में, जहाज को बराक -8 सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल प्रणाली जैसे उच्च तकनीक वाले हथियारों से लैस किया जाएगा।
10. दो एयरक्राफ्ट कैरियर: INS विक्रांत के जलावतरण के साथ, भारत के पास दो विमान वाहक होंगे। INS विक्रांत रूसी मूल के संशोधित कीव श्रेणी के विमानवाहक पोत एनएस विक्रमादित्य (आर33) में शामिल हो जाएगा, जिसे 2013 में कमीशन किया गया था।